Avinox M2S (FS800)
Nach dem Paukenschlag im Sommer 2024 und dem Markteintritt von Avinox mit dem beeindruckenden M1, hat der M2S große Fußstapfen zu füllen. Auf dem Papier gelingt es ihm jedoch problemlos: Obwohl er keine 100 g schwerer ist, bringt er nochmals deutlich mehr Leistung und Drehmoment, zudem hat man an der Geräuschkulisse und dem Fahrverhalten gearbeitet. Da er bei Form und Montagepunkte nicht vom Avinox M1 abweicht, lässt er sich einfach durch die Fahrradhersteller integrieren.
Die Maximalleistung des Avinox M2S ist von der Kombination mit dem entsprechenden Akku abhängig. Nur mit dem FP700 Akku kann er die vollen 1500 W dauerhaft bereitstellen.
Akku-System & Ladegeräte
🔋 Akku-System
| Bezeichnung | Kapazität | Gewicht | Energiedichte | Abmessungen | Montage |
|---|---|---|---|---|---|
| Avinox FS800 | 800 Wh | 3.74 kg | 214 Wh/kg | 561 x 71 x 49 | Intern |
| Avinox FS600 | 600 Wh | 2.87 kg | 209 Wh/kg | n/a | Intern |
| Avinox FP700 | 700 Wh | 3.18 kg | 220 Wh/kg | n/a | Intern |
| Avinox RS600 | 600 Wh | 2.96 kg | 203 Wh/kg | n/a | Intern/Extern |
| Avinox RS800 | 800 Wh | 4 kg | 200 Wh/kg | n/a | Intern |
🔌 Ladegeräte
| Bezeichnung | Stromstärke | Abmessungen |
|---|---|---|
| Standard Charger | 4 A | n/a |
| Fast Charger | 12 A | n/a |
Leistungs-Charakteristik
Zeigt, wie viel Leistung der Motor bei welcher Eigenleistung des Fahrers abgibt. Angegeben wird die reine Motorleistung, bereinigt von Eingangs- und Verlustleistung.
Input vs. Output: Avinox M2S (FS800)
Die Charakteristik des Motors hat sich im Vergleich zum M1 kaum verändert. Mit bis zu 800% Unterstützung schiebt er bereits bei geringer Fahrerleistung enorm an und erreicht seine Maximalleistung dann bei ca. 170 Watt Fahrerleistung. Dass der M2S in diesem Szenario nicht an seine Maximalleistung heranreicht, liegt an unserer standardisierten Kadenz von 80 rpm. Für seine volle Leistung möchte der Motor einen etwas schnelleren Tritt.
Unterstützungsstufen
Vergleich der verschiedenen Fahrmodi (z.B. Eco, Trail, Turbo).
Profile: Avinox M2S (FS800)
Kadenz-Verhalten
Zeigt den optimalen Drehzahlbereich.
Leistung über Trittfrequenz (Relativ (%))
Wie schon der M1 möchte auch der M2S eine etwas höhere Trittfrequenz, um wirklich an seine Höchstleistung zu kommen. In unserem Szenario bei 130 Watt Fahrerleistung erreicht er sein Maximum bei ca. 105 rpm, bleibt aber im Anschluss sehr konstant und ohne jeglichen Leistungsabfall – das kennen wir bisher so stabil nur von Bosch. Hut ab!
Thermisches Verhalten
Zeigt den Leistungsverlauf über 15/20 Minuten bei konstanter Volllast.
Verlauf 20 min
Wird der neue M2S mit den älteren FS800 oder FS600 Akkus kombiniert, kann er seine Leistung für rund 10 Minuten halten, nimmt dann jedoch deutlich Leistung raus und pendelt sich bei ca. 80% seiner Maximalleistung ein. Das Derating ist smooth und dürfte während der Fahrt nicht unangenehm auffallen. Spannend: Das Motorgehäuse wurde ca. 85°C heiß und hat thermisch also noch deutlich Luft nach oben, wenn man den Test mit dem neueren FP700 ins Verhältnis setzt. Der Flaschenhals dürfte also eindeutig der Akku sein.