Specialized 3.1
Der lang erwartete Nachfolger des 2.2, eingeführt mit dem Levo Gen 4. Technisch ein radikaler Schnitt: Specialized verabschiedet sich vom Riemen zugunsten eines Metallgetriebes. Zwar steigt das Gewicht damit leicht an, ebenso aber auch die Leistung: Seit dem Software-Update Anfang 2026 liefert das Aggregat satte 105 Nm Drehmoment und bis zu 810 Watt Maximalleistung. Das 50-Volt-System und ein entkoppeltes Gehäuse zur Vibrationsminderung zeigen den modernen Anspruch. Die Referenz für Fahrer, die maximale Power mit Specialized-Integration suchen.
Akku-System & Ladegeräte
🔋 Akku-System
| Bezeichnung | Kapazität | Gewicht | Energiedichte | Abmessungen | Montage |
|---|---|---|---|---|---|
| Specialized 840 | 840 Wh | 4.4 kg | 191 Wh/kg | n/a | Intern |
| Specialized 600 | 600 Wh | 3.2 kg | 188 Wh/kg | n/a | Intern |
➕ Range Extender Verfügbar
| Bezeichnung | Kapazität | Gewicht | Abmessungen |
|---|---|---|---|
| Full Power RE | 280 Wh | 1.6 kg | n/a |
🔌 Ladegeräte
| Bezeichnung | Stromstärke | Abmessungen |
|---|---|---|
| Standard Charger | 4 A | 191 x 91 x 40 |
| Smart Charger | 12 A | 230 x 140 x 40 |
Leistungs-Charakteristik
Zeigt, wie viel Leistung der Motor bei welcher Eigenleistung des Fahrers abgibt. Angegeben wird die reine Motorleistung, bereinigt von Eingangs- und Verlustleistung.
Input vs. Output: Specialized 3.1
Viel Unterstützung? Bitte sehr! Der Specialized 3.1 Motor schiebt auch unter 100 Watt Fahrerleistung bereits kräftig an und erreicht dann bei ca. 130 Watt seine Maximalleistung. Der hohe Unterstützungsfaktor dürfte sportiven Fahrern ebenso entgegenkommen wie denjenigen, die es gerne etwas gemütlicher angehen lassen möchten
Kadenz-Verhalten
Zeigt den optimalen Drehzahlbereich.
RPM: Specialized 3.1
Bei niedrigen Kadenzen unter 60 rpm zeigt sich das hohe Drehmoment des Specialized 3.1 und er zählt zu den kräftigsten Antrieben auf dem Markt. Anschließend legt er noch mehr zu und erreicht bei rund 100 rpm dann schließlich über 700 Watt Ausgangsleistung - stark! Ab ca. 125 rpm nimmt die Leistung dann jedoch deutlich ab.
Thermisches Verhalten
Zeigt den Leistungsverlauf über 15/20 Minuten bei konstanter Volllast.
Verlauf 20 min
Erst knapp vor der 20 Minuten-Marke büßt der Specialized 3.1 Antrieb an Leistung ein, dann jedoch recht deutlich: Innerhalb kurzer Zeit sinkt die Leistung um rund 20%. Das Motorgehäuse hat zu diesem Zeitpunkt eine Temperatur von rund 90°C. In der Folge stabilisiert sich die Ausgangsleistung auf diesem Niveau.